人人车论坛精选:如何挑选大旅行车?

2017-10-10 08:45

  下面我要介绍的是旅行车的主力价格区间中端车型,这个价位的车从来不会让消费者失望。

  严格意义上来说,歌诗图并不能算是旅行车。但是喜欢旅行车的第一是逼格,第二是实用。恰好歌诗图两样都占据了。

  2011年歌诗图刚推出的时候,可以用“惊艳”来形容。让消费者以X6一半的价格体验跑车造型和跨界风潮。但是相对高昂的价格(当时只有3.5L)与怪异的造型让不少人敬而远之,在豪华品牌上拍手称赞的设计放到普通品牌人们好像立马就接受不能,品牌对于一辆车的影响太大了。

  本田随后就意识到了配置上的失误,随即于2012年推出了2.4L的车型来拉低价格,打开市场,而销量则随着新车的推出有着比以往显著的提升。

  歌诗图是一辆整合了轿车、掀背旅行车跟SUV的跨界车型,宝马3系GT可以算是其竞争对手。4.995米长。1.9米宽、2.795米长的轴距。空载183mm的离地间隙,已经超越了大部分所谓的“越野车”。不过其底盘是在雅阁的基础上研发而来,可以看做是雅阁的换壳车,所以肯定也不擅长重度越野,相信买歌诗图的人也不是冲着他的越野性能去的。

  整车的配置相当的高,氙气大灯,大灯清洗,18寸铝合金轮毂(这对于本田来说真的是很少见),车身稳定系统,无钥匙启动,自动防炫目内后视镜,倒车影像,四门一键升降(我觉得这是最不可思议的配置了,对于日系车来说简直炸),前排电动座椅,前排座椅加热,后尾箱728升的储存空间(你们知道纯正血统的旅行车富豪V60的后备箱容积多少?官标557升,实测517升!)后备箱隔板下面还有一个61升的储物篮,并且可以取出,放倒后排座椅之后2米多的进深(能干什么你们肯定比我清楚,是不是?)

  没有一辆车是完美的。后车门没有储物空间(只有烟灰缸,我觉得这个设计蛮脑残的),2.4L的发动机拉动1.7吨的车身动力会稍显不足,而且沿用多年的5AT平衡轴变速箱在档位党面前实在是抬不起头,但是胜在稳定性与成熟度。虽然尾门两块玻璃,但是后方视野还是特别的差劲。

  有条件的线L的,黑科技VCM技术,4000转以上的开阀声V6的浑厚嗓音开起来真的是让人欲罢不能,带来的刺激感跟2.4L的绝对不是一个层次的,01成绩7.8秒也让你有底气秒面上60%的车型。

  沃尔沃v60在面上露面的几率远远大于其他豪华品牌的旅行车,当然,这大部分原因归功于它的价格,省钱总比车标更具有吸引力。但是相应的,动力总成与变速箱的表现就不如它的对手了。13款的5缸发动机的噪音略大,6AT的变速箱顿挫感明显,减震偏硬,内饰不上档次(相对于同价位的车型来说),没有胎压监测也没装备缺气保用轮胎,而且原厂也没有配备备胎。但是开起来还蛮顺手的。动力强劲,方向盘转向细腻,降噪做的不错,符合身价,油耗表现对于北极熊友好。而且安全配备甩开了同级车有两条街那么远,手握着沃尔沃方向盘一股安全感油然而生,属于一台尾箱巨大的高品质买菜车。

  2011款的时尚旅行指导价格42.5万元,不过当时的优惠幅度大,优惠完之后价格大概在33万元左右,所以对于V60的销售还是比较有影响的。

  C旅配备了让V60车主们羡慕的自动头灯,电动后备箱,全景天窗,后排遮阳帘与备胎,而且后尾箱空间要比V60的大,细节设计满分,这就值回了差价。开起来的感觉也是符合自身的定位,悬挂调校软硬适中,吸收颠簸的同时又能兼顾感的反馈,驾驶感受比V60的好。缺点就是内饰偏老气,维修跟售后特别能体现“豪华进口车”的身份,二手车市场价格普遍比较高。

  现款的迈旅是在Passat B6的基础上加得来的,但是有许多迈腾车主眼馋的配置。211马力EA888发动机,全尺寸备胎,全景天窗,电动后尾门,车顶行李架,后排隐私玻璃。由于不是国产货,所以轴距未拉长,轴距差了100mm,后排比国产的迈腾空间要小不少。而且迈腾身上存在的问题诸如发动机渗油,烧机油的通病他都有。保养跟维修费用瞬间让你找回身份。“哥哥我买的可是进口车!小保养一次下来1K我跟售后急!什么?配件库里没有?要等三个星期?是进口车!不订仨星期来的配件我不装!”顺便说一句大众的售后服务跟BBA相比还有差距。

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